型格e:HEV
广汽本田首次将中大级别车型2.0L双电机混动系统下放，型格e:HEV也是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型。同时采用Honda Architecture新架构工艺技术和性能，使型格e:HEV成为兼顾性能与环保的产品。以此为开端，广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。
第四代i-MMD混动采用了全新2.0L缸内直喷发动机，集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术，将每一滴汽油的能量发挥到极致，实现世界顶尖的41%超高热效率。IPU智能动力单元经过优化，扩大了电池使用容量，使电驱工况进一步扩大。优秀的空气动力性能与高效燃油经济性能，使新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，加满一箱油可跑上千公里。
车身刚性是一切性能的载体，型格e:HEV基于Honda Architecture新架构高刚性平台打造，高强度车身的热成型钢使用比例高达10.6%。拥有的轻量化材料与车身强化骨骼，能够很好承载第四代i-MMD混动系统的强劲电驱性能。高刚性平台为车身静音性能提供了重要前提，新车还加入了大量隔音降噪材料，从源头和路径阻隔噪声。同时，开发团队对发动机曲轴、平衡器进行了静音强化，电驱工况也进一步扩大，最终让第四代i-MMD可以实现无限接近EV的静谧行驶。
